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郑州模具设计培训班--寒假模具设计培训班-常用工程塑料简介 |
| 发布者：qingxin 发布时间：2010/11/12 阅读：1684次
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常用工程塑料简介
工程塑料一般指能承受一定的外力作用，并有良好的机械性能和稳定性，在高、底温下仍能保持其优良性能，强度、耐热性、硬度及抗老化性均优，且可以作为工程结构件的塑料，如PA、PC与POM等。下面将列举一些常用的工程塑料。
（1） 尼龙（PA）
PA种类很多，如PA66、PA6、PA610、PA1001和MCPA，其中PA66与PA6较为常见。在PA的机械性能中，如抗拉抗压强度随吸湿度而改变，所以水相当于是PA的增塑剂，加了玻璃纤维后，其抗拉强度可提高两倍左右，PA材料的耐热性较高，可在无润滑下操作，适用于齿轮、轴承及各种传动零件。收缩率为1%～2%，产品合适厚度为2～3.5mm。PA66与PA6相比，PA66更广泛用于汽车工业、仪表壳体以及其他需要有抗击性和高强度要求的产品。该种材料通常须干燥处理。
（2） 聚碳酸酯（PC）
PC黏度大，融料温度高，流动性差，需高温注塑（250～320℃之间），相对来说料温调节范围较窄，工艺性不如PMMA。具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能，有很高的耐热性，耐寒性也很好，脆化温度可达-100℃，抗弯拉强度与尼龙相当，并有较高的延伸率和弹性模量，但疲劳强度小于PA66，吸水性较低，收缩率小，尺寸稳定性好，耐磨性与尼龙相当，并有一定的抗腐蚀能力，但成型条件要求较高。可用于制作各种齿轮、涡轮、泵叶轮、灯罩、容器、外壳和盖板等零件。收缩率为0.5%左右，产品合适厚度为2～3.5mm，溢边值为0.06mm。
（3） 聚甲醛（POM）
POM是一种坚韧有弹性的材料，俗称塑钢，即使在低温下仍有很好的抗蠕变特性、几何稳定性和抗冲击特性，成型比PA困难，性能和PA相同，加热易分解。材料的高结晶程度导致收缩率值有很大的变化，可高达2%～3.5%，对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。POM具有很低的摩擦系数和很好的几何稳定性，耐温特性高，特别适用于制作齿轮和轴承、管道器件（管道阀门、泵壳体）、草坪设备及各种传动零件。产品合适厚度为1.5～2.5mm，溢边指为0.04mm。
（4） 聚对苯二甲酸丁二醇脂（PBT）
PBT是最坚韧的工程热塑材料之一，有非常好的化学稳定性、机械强度、电绝缘特性和热稳定性，且在很广的环境条件下都有很好的热稳定性。PBT吸湿特性很弱，非增强型PBT的张力强度为50MPa，玻璃添加剂型的PBT张力强度为170MPa，玻璃添加剂过多将导致材料变脆。PBT的摩擦系数底且耐磨，磨损仅为POM的1/4。常用于制作要求润滑性及耐腐性的零件，如齿轮与轴承等。收缩率为1.5%～2.8%之间，产品合适厚度为1.5～2.5mm。
（5） 聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）
PET流动性好，工艺性差，成型温度高，且料筒温度调节范围窄（260～300℃），在射咀中常加防延流装置。PET机械强度及综合性能差，必须通过改变拉伸工序和材料性能才能改善其强度。模具温度较难控制，常有翘曲变形的现象，采用热流道模具效果佳，模具温度要求高，否则会引起表面光泽差和脱模困难。
（6） ABS（丙稀腈、丁二烯、苯乙烯）
ABS材料是丙稀腈、丁二烯、苯乙烯三种单体共同聚合的产物，简称ABS三元共聚物。具有良好的冲击韧性和机械性能，还具有优良的耐热、耐油性能和化学稳定性，尺寸稳定，易机械加工，表面还可镀金属，电性能良好。常用于制作一般结构或耐磨受力传动零件和耐腐蚀设备，如小轿车车身和各类机壳等。收缩率为0.3%～0.7%，产品合适壁厚为1.8～3mm，溢边值为0.04mm。
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